# Mercedes-Benz C-klasse på EU-kontroll

31 534 Mercedes-Benz C-klasse (førstegangsregistrert 2001–2020) var inne til EU-kontroll fra januar 2023 til desember 2025. 54,5 % måtte tilbake på etterkontroll, mot 54,0 % for jevngamle biler (omtrent like ofte).

## Skiller seg ut

- Opphengskuler og foringer: 19,9 %, jevngamle biler 9,5 %
- Bremserør: 10,7 %, jevngamle biler 5,0 %

## Kontrollpunkter med flest merknader (2- eller 3-feil)

| Kontrollpunkt | Modellen | Jevngamle |
|---|---:|---:|
| 5.3.4 Opphengskuler og foringer | 19,9 % | 9,5 % |
| 1.1.11 Bremserør | 10,7 % | 5,0 % |
| 4.1.2 Hovedlykter: innstilling | 10,0 % | 11,2 % |
| 5.3.1 Fjærer og stabilisator | 9,4 % | 9,8 % |
| 1.1.14 Bremsetromler, bremseskiver | 8,6 % | 12,1 % |
| 1.2.1 Ytelse: driftsbrems | 5,9 % | 8,5 % |
| 6.1.2 Eksosrør og lyddempere | 5,0 % | 5,1 % |
| 1.4.2 Virkning: parkeringsbrems | 4,5 % | 3,3 % |
| 4.2.1 Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys: tilstand og virkemåte | 4,5 % | 8,4 % |
| 1.4.1 Ytelse: parkeringsbrems | 4,4 % | 3,5 % |

## Etter registreringsår

| År | Kontroller | Etterkontroll | Alle biler samme år |
|---|---:|---:|---:|
| 2001 | 443 | 84,0 % | 75,6 % |
| 2002 | 270 | 85,2 % | 76,8 % |
| 2003 | 991 | 82,6 % | 75,6 % |
| 2004 | 1 155 | 80,6 % | 74,5 % |
| 2005 | 1 364 | 79,5 % | 73,4 % |
| 2006 | 837 | 76,9 % | 72,7 % |
| 2007 | 2 312 | 71,3 % | 71,1 % |
| 2008 | 1 597 | 71,3 % | 69,6 % |
| 2009 | 1 547 | 71,1 % | 65,5 % |
| 2010 | 1 583 | 65,4 % | 63,6 % |
| 2011 | 3 571 | 60,9 % | 59,1 % |
| 2012 | 1 587 | 59,6 % | 55,4 % |
| 2013 | 1 175 | 50,1 % | 49,5 % |
| 2014 | 1 756 | 37,7 % | 46,4 % |
| 2015 | 2 875 | 36,4 % | 40,0 % |
| 2016 | 2 103 | 35,9 % | 36,1 % |
| 2017 | 3 058 | 28,9 % | 31,3 % |
| 2018 | 963 | 21,9 % | 27,4 % |
| 2019 | 807 | 14,1 % | 22,9 % |
| 2020 | 587 | 13,1 % | 18,7 % |

Kilde: Statens vegvesen, periodisk kjøretøykontroll (CC BY 4.0), beregnet av Bilrekka. Side: https://bilrekka.no/eu-kontroll/mercedes-benz/c-klasse