Citroën ë-C4 på EU-kontroll
1 782 Citroën ë-C4 var inne til EU-kontroll fra januar 2023 til desember 2025, og 31,4 % måtte tilbake på etterkontroll. For jevngamle biler var andelen 18,8 %, så ë-C4 må på etterkontroll oftere. Mest skiller bremsetromler, bremseskiver seg ut: 16,6 % fikk merknad, mot 5,6 % for jevngamle biler.
1 782 kontrollerførstegangsregistrert 20210,4 % med farlig feil
Hva som oftest får merknad
Andelen kontroller der punktet fikk en feil som må utbedres (2- eller 3-feil). Streken viser jevngamle biler med samme fordeling på registreringsår.
- Bremsetromler, bremseskiver: 16,6 %, jevngamle 5,6 %. 296 av 1 782 kontroller · jevngamle 5,6 %
- Opphengskuler og foringer: 9,4 %, jevngamle 4,4 %. 167 av 1 782 kontroller · jevngamle 4,4 %
- Fjærer og stabilisator: 3,6 %, jevngamle 0,5 %. 65 av 1 782 kontroller · jevngamle 0,5 %
- Bremsebånd og bremseklosser: 2,5 %, jevngamle 1,3 %. 44 av 1 782 kontroller · jevngamle 1,3 %
- Hovedlykter: innstilling: 2,0 %, jevngamle 2,1 %. 36 av 1 782 kontroller · jevngamle 2,1 %
- Ytelse: driftsbrems: 2,0 %, jevngamle 1,0 %. 35 av 1 782 kontroller · jevngamle 1,0 %
Kilde: Statens vegvesen, 1 782 kontroller fra januar 2023 til desember 2025. Jevngamle: alle personbiler med samme fordeling på registreringsår.
Etter registreringsår
Eldre biler stryker oftere, så hvert år sammenlignes med alle personbiler som ble registrert samme år.
- 2021: 31,5 %, alle 18,8 %. 1 723 kontroller av Citroën ë-C4 fra 2021
Kilde: Statens vegvesen, kontroller fra januar 2023 til desember 2025, fordelt på året bilen først ble registrert.
Citroën ë-C4 til salgs
Ingen Citroën ë-C4 til salgs hos forhandlerne som er med ennå. Bilene hentes fra forhandlernes egne lager, med lenke rett til forhandleren.