Skoda Karoq på EU-kontroll
2 609 Skoda Karoq var inne til EU-kontroll fra januar 2023 til desember 2025, og 18,4 % måtte tilbake på etterkontroll. For jevngamle biler var andelen 24,3 %, så Karoq må på etterkontroll sjeldnere.
2 609 kontrollerførstegangsregistrert 2018–20200,2 % med farlig feil
Hva som oftest får merknad
Andelen kontroller der punktet fikk en feil som må utbedres (2- eller 3-feil). Streken viser jevngamle biler med samme fordeling på registreringsår.
- Bremsetromler, bremseskiver: 10,0 %, jevngamle 9,3 %. 260 av 2 609 kontroller · jevngamle 9,3 %
- Opphengskuler og foringer: 2,6 %, jevngamle 3,9 %. 68 av 2 609 kontroller · jevngamle 3,9 %
- Bremsebånd og bremseklosser: 2,1 %, jevngamle 3,0 %. 56 av 2 609 kontroller · jevngamle 3,0 %
- Bremsevæske: 1,3 %, jevngamle 0,3 %. 34 av 2 609 kontroller · jevngamle 0,3 %
Kilde: Statens vegvesen, 2 609 kontroller fra januar 2023 til desember 2025. Jevngamle: alle personbiler med samme fordeling på registreringsår.
Etter registreringsår
Eldre biler stryker oftere, så hvert år sammenlignes med alle personbiler som ble registrert samme år.
- 2018: 22,2 %, alle 27,4 %. 1 024 kontroller av Skoda Karoq fra 2018
- 2019: 15,2 %, alle 22,9 %. 1 127 kontroller av Skoda Karoq fra 2019
- 2020: 16,9 %, alle 18,7 %. 254 kontroller av Skoda Karoq fra 2020
Kilde: Statens vegvesen, kontroller fra januar 2023 til desember 2025, fordelt på året bilen først ble registrert.
Drivstoff blant de kontrollerte bilene: diesel 81,1 %, bensin 18,9 %.
Skoda Karoq til salgs
Ingen Skoda Karoq til salgs hos forhandlerne som er med ennå. Bilene hentes fra forhandlernes egne lager, med lenke rett til forhandleren.